Analiza y corrige tus errores

Te mostramos los típicos errores sobre la bicicleta y cómo solucionarlos.

 

Tras la disputa de competencias tan importantes como el Tour de Francia o los Juegos Panamericanos es inevitable notar la forma en la que los profesionales ruedan. Sus estrategias a la hora de moverse, cuándo comen, cuándo aflojan un poco el paso, etc. Pero aún ellos están lejos de ser perfectos y tienen algunos errores visibles. Aquí te decimos 5 de ellos y lo que deberías estar haciendo para corregirlos.  

1. Ni tan delante ni tan detrás. Si vas al frente del pelotón serás quien luche con mayor fuerza contra ese enemigo invisible: el viento. Si eres colero y te encuentras enterrado en el pelotón, estás expenso a que la caída de un triatleta te retrase o peor te haga ir al suelo también y cientos de cosas más. Quieres ir adelante, pero no MUY adelante. 

2. Pelear con los rivales. Y no necesariamente nos referimos una pelea a puños. Si es una carrera en la que vas con un equipo, manténte cerca de éste y no te sumerjas entre riders de otros equipos; ellos te quieren ganar, no lo olvides. Acércate con los tuyos y planea sigue una estrategia que te permita ahorrar fuerzas, hidratarte y comer bien durante la carrera al mismo tiempo que le siguen el paso a todo el pelotón. 

3. Tirar tus ánforas. Viene una subida, te da un ataque de pánico porque ya sientes las piernas cansadas y buscas la solución fácil para aligerar el trabajo de escalada: tirar tu ánfora. Aparte de que puedes causar un accidente, probablemente necesites rehidratarte al terminar la cuesta. 2 litros de agua si puede ser un peso a considerar, entonces da tragos regulares antes de la subida para que llegues hidratado y con menos agua que cargar.  

4. Perderte el sprint. Hagas lo que hagas si quieres tener esperanzas de llegar primero a la segunda transición debes estar a una o dos ruedas de quienes sabes atacarán fuerte. Sigue su paso, estudia sus movimientos y realiza tu ataque más fuerte cuando la rodada se endurezca. 

 5. Desgastarte antes de tiempo. Te emocionaste y a varios kilómetros o vueltas del final empezaste a apretar el paso de forma considerable, seguramente te quemaste antes de tiempo y viste pasar a todos cuando los últimos metros del ciclismo se acercaban quedando fuera de contienda. Sé inteligente, dosifica tus energías y aprende a interpretar las sensaciones de tu cuerpo, el cambio en la altimetría y hasta la dirección del viento. Se trata de que la mayor cantidad de factores, además de tu fuerza física y tu bicicleta, jueguen a tu favor. Porque además, no lo olvides, tienes que tener fuerza para el tercer segmento.

Foto: Trek